El ARA Garibaldi, un crucero acorazado
Se entregó al gobierno argentino el 12 de octubre de 1896, confirmándose el pabellón el 14 de octubre de 1896, y partió hacia Buenos Aires (bajo el mando del capitán de navío Manuel Domeq García) el mismo día, arribando a la Base Naval de Río Santiago el 10 de diciembre del mismo año.
El ARA Garibaldi fue un crucero acorazado de la Clase Giuseppe Garibaldi que navegó bajo la bandera de la Armada Argentina en la crisis fronteriza entre Argentina y Chile. El buque partió de Génova el 13 de octubre de 1896, rumbo a Argentina, llegando a Buenos Aires el 10 de diciembre, donde entró en servicio en la Armada de este país.
Terminada la crisis con Chile, el 21 de enero de 1903 fue desarmado, para ser nuevamente armado en 1908 y destinado al servicio de adiestramiento de la Escuela de Artillería, para oficiales de cubierta, señaleros y maquinistas.
En 1924, en el Río de la Plata, presenta honores a una División Naval Italiana, formada por los cruceros acorazados San Marco y San Giorgio, que embarcaban al Príncipe de Piemonte en visita a Argentina.
En 1930 es reclasificado como buque escuela y, el 31 de agosto de 1931, nuevamente desarmado.
En los años 1932 y 1933, es empleado para extraerle piezas de recambio para sus buques gemelos aún en servicio, y el 20 de marzo de 1934, es definitivamente dado de baja.
El 5 de noviembre de 1935 es vendido, por la suma de 150.000 dólares, a la firma Julián Nery Huerta, que lo cede a la Compañía Transatlántica S.A. Argentina Comercial y Marítima, que, a su vez, lo vende a un desguace sueco.
El Garibaldi, partió por sus propios medios, con tripulación de la marina mercantil sueca, del puerto argentino de Río Santiago (Ensenada), hacia Suecia, donde entre 1936 y 1937 fue desguazado.